05-06-2010 - fotoselecties

Ondertussen krijgen we van een aantal fotografen hun fotos door: traditioneel zijn deze van David Derdaele en Koen Demeyere te zien op rallylovers.be,  voor deze van Danny Sagaert ga je naar www.fotodanny20.be/#home,  van David Dochy uiteraard op daviddochy.be,  de serie van Nico Botteldoorne via http://picasaweb.google.nl/nicorally1/OOSTROZEBEKE2010?feat=email#,  de serie van Bert Verstraete op www.rallypix.tk,  en tot slot deze van het FIRC gebeuren door Glenn Lambert: http://www.amcstaden.be/amcstaden/fotos.aspx?fotoid=1&categorie='10_orc' Ook via de ORC-topic op autosportforum.be zijn heelwat foto's en filmpjes te zien.

01-06-2010 - buitenlandse piloten vol lof

Voor deze vierde ORC Canal Rally was het FIRC luik de belangrijkste nieuwigheid. Drie piloten waren vastbesloten om met het mes tussen de tanden te vertrekken,  en zo geschiedde. Het eerste slachtoffer was Heinz-Walter Schewe,  die vastbesloten was de strijd aan te gaan met Porsche-collega's Bruyneel en Mylle. De eerste proeven ging de strijd gelijk op,  tot Heinz-Walter zich verslikte in één van de vele verraderlijke bochten en zijn GT3 in een diepe gracht parkeerde. De schade aan de wagen bleeft beperkt tot wat blutsen,  maar helaas lag de Porsche zo diep dat hij onmogelijk uit de gracht kon worden getild,  game over. John Morgan had toen op papier de snelste wagen mee,  de ex-Snijers Escort Cosworth in topvorm,  maar besloot op de spekgladde ochtendproeven toch het voetje te lichten. Binnen twee weken is er al de 2e FIRC wedstrijd in Wervik,  heel kortbij dus,  té kort om eventuele schade weer te herstellen. Later ging John ook nog even een wei opzoeken,  maar eindigde de wedstrijd toch op een mooie 12e plaats,  vlak voor Guy Anderson,  ook al in een ex topwagen,  namelijk de originele Galant VR4 waarmee Pentti Airikkala eind jaren '80 de RAC Rally won. Aan het duo Rowe/Lund was dan echter al niks meer te doen. Met een stokoude Mitsubishi Evo3 ontweek het britse duo alle hindernissen en finishte op een schitterende 6e plaats algemeen. Met dit onwaarschijnlijke eindresultaat deden ze vele landgenoten raar opkijken. De beste FIRC Historic deelnemer was Bill Cook,  die in zijn gekende dwarse rijstijl een knappe eindpositie wist te realiseren,  ondanks wat schuivers. Gelegenheidsco Nico Hoflack was alvast danig onder de indruk van het immense remvermogen (of groot hart?) van Bill (of van de Talbot?). Ook Pettit eindigde de wedstrijd zonder kleerscheuren in de Lotus Cortina,  net als vader en zoon Wattine uit Noord-Frankrijk in de Austin Healey Sprite. Verderop in het buitenlandse veld vielen nog wat brokken en/of technische problemen,  maar iedereen amuseerde zich desondanks prima,  tijdens of na de westrijd... Unaniem waren de lovende kritieken over het mooie parcours en de goede organisatie. In de FIRC tussenstand is het echter niet de snelste man die de meeste punten pakt,  bewust door de organisatoren beslist om iedereen een gelijke kans te geven. Punten scoor je per klasse,  dit betekent dat Bill Cook en Fabrice Wattine voorlopig de beste zaak doen in het kampioenschap met een gedeelde maximumscore.

30-05-2010 - Melissa Debackere wint secondenstrijd in ORC Rally

Het was heel lang geleden dat een wedstrijd nog zo spannend verliep... Al vanaf de eerste proef was het duidelijk dat de WRC's van Melissa Debackere en Paul Lietaer aan elkaar gewaagd waren. Er werd de ganse wedstrijd een secondenstrijd gevoerd aan de top tussen de beide kemphanen. Het was Paul Lietaer in de Subaru WRC,  die voorzien was van een nieuwe hoofdsponsor,  die als eerste leider terug binnenkwam in Oostrozebeke. De snor had echter maar 1 seconde voor op Melissa Debackere. Deze strijd bleef de ganse wedstrijd duren! Iets later was Debackere even aan de leiding maar halverwege koers moest ze opnieuw 1 seconde toegeven op Lietaer. In de laatste ronde ging Debackere zwaar in de aanval,  met succes,  want na 12 proeven won Melissa Debackere de ORC rally met... 3 seconden voor op Paul Lietaer. De beide WRC's waren een klasse te sterk voor de concurrentie,  voor de derde plaats waren thuisrijder Matthias Viaene,  Andy Lefevere en Didier Duquesne aan elkaar gewaagd. Viaene had de beste start genomen,  Duquesne kwam halverwege koers terug en won het duel,  Andy Lefevere die na 10 proeven 5de lag verdween op kp 11 uit de wedstrijd. Zo werd Koen Lauwaert in de Clio R3 5de algemeen en eerste F2. Lauwaert en zijn Clio waren te sterk voor Patrick Snijers en diens C2 R2 Max. Snijers kende ook enkele problemen,  zo moest NCRS na de eerste ronde de versnellingsbak vernieuwen. Snijers werd tweede F2 en viel als 11de net buiten de top 10. De ORC rally was ook de eerste manche van de FIRC Challenge,  De Brit Rowe won met zijn 'antieke' Mitsubishi EVO 3 deze wedstrijd in de wedstrijd. Hij eindigde 6de algemeen,  heel kort gevolgd door lokale BMW rijder Braeckevelt die na de opgave van Lefevere als eerste achtertrekker over het podium kwam. Vincent Verschueren (8ste) moest in allerlaatste instantie de BMW M3 omruilen voor een Opel Ascona van TT Autopsort. Verschueren reed probleemloos naar de Historic overwinning,  na de sortie van Bart Maes werd de BMW van Vanden Abeele (14de) 2de Historic voor Porschist Decock (16de). De Top 10 werd afgesloten door de Porsche van Dominique Bruyneel en de Lancer van Bert Coene. In het begin van de wedstrijd leken de 3 Porsches van Bruyneel,  Mylle en Schewe aan elkaar gewaagd,  Schewe ging van de baan en Bruyneel kon langzaam een voorsprong uitbouwen op de Porsche van Carlo Mylle. In divisie 1-2 domineerde Tsjoens de wedstrijd,  in zijn Clio won hij met ruime voorsprong op de spectaculaire Saxo van Catelin,  derde werd Deckmijn eveneens in een Saxo. Bron www.rallylovers.be

28-05-2010 - planning copiloten Dirk

Om alles in goede banen te leiden vragen we aan alle gelegenheidscopiloten zich een uur vooraf te melden aan het rekenbureel in het rallycentrum. Daar zal ook de timing en finishplaats uithangen. Voor verdere info,  contacteer Rudi: 0475 874 279

27-05-2010 - rally & hockey

Het ORC bestuur maakt er een erezaak van om elk jaar een goed doel te steunen. Dit jaar werken we hiervoor samen met het Dominiek Savio Instituut te Gits. Een deel van de opbrengst van de wedstrijd gaat naar het rolstoelhockeyteam van GIDOS. Een aantal van deze spelers maken deel uit van de belgische nationale ploeg en genieten internationaal een prima reputatie. Net als in de autosport komen er elk jaar nieuwe snufjes op de markt,  onontbeerlijk om op het hoogste niveau mee te draaien. Zo kost een topsportrolstoel al makkelijk 9000 euro,  vandaar dat de ORC Canal Rally,  samen met de meewerkende verenigingen,  hun steentje willen bijdragen.

27-05-2010 - copiloten Dirk Vermeirsch

Onze voorzitter was eerst van plan om met de Sierra RS aan te treden,  tot hij zich om één of andere reden bedacht en besloot om de Subaru WRC nog eens van stal te halen. Bij deze een fijne verrassing voor de 12 gelegenheidsco's!

27-05-2010 - definitieve startlijst

Het zag er even naar uit dat de organisatie enkele piloten de start zou moeten weigeren omdat de kaap van 140 deelnemers overschreden werd. De reservelijst mocht dan toch opgeborgen worden door een paar forfaits,  oa deze van Ronny Hosten en JM Decloedt wegens familiale omstandigheden. Met 138 ingeschreven teams is het maximum aantal deelnemers zo goed als bereikt,  meteen een record in de nog prille geschiedenis van de ORC Canal Rally. Alle aangekondigde toppers tekenen present voor zondag,  wat ook in het buitenland niet onopgemerkt is voorbijgegaan. We vernemen dat Heinz-Walter Schewe gebrand staat op een goed resultaat. Ook FIRC collega's John Morgan en Andy Rowe mikken op een top tien plaats. Duitsland-Engeland dus bij de internationale deelnemers,  al gaan de vele snelle vlamingen zich niet laten kennen.

27-05-2010 - nummertrekking

In een propvolle Moorea werden gisteravond de startnummers toegekend. Heelwat (co)piloten kwamen langs,  sommigen maakten een 'sortie' tot in de vroege uurtjes. We kunnen u alvast meegeven dat Andy Lefevere als eerste start,  Michel Rommelaere zoals eerder vermeld laatste. Didier Vanwijnsberghe rijdt als 0-wagen voor de Historics,  die starten voor de moderne in omgekeerde volgorde

25-05-2010 - Patrick Snijers 'last minute'!!

We noteren nog de deelname van Patrick Snijers,  in de NCRS Citroën C2R2max. Een mooie verrassing aan de vooravond van het afsluiten der inschrijvingen! Een 'walkover' met eindoverwinning zoals vorig jaar zal wel niet meteen herhaald worden,  niettemin zal Patrick zeker weer een topresultaat neerzetten!

22-05-2010 - stel zelf uw genummerde deelnemerslijst samen!

Voor wie een tijdverdrijf zoekt: nummer zelf de deelnemers! Stuur een Excelfile aan nic.maes@telenet.be met uw persoonlijke volgorde. Er zijn wel een paar voorwaarden,  zoals de buitenlanders en hun wagens,  zet ze niet allemaal in de top 20... Hou ook rekening met de einduitslag van vorig jaar en de klasse waarin de wagen ingeschreven is. Nummer 30 is al gereserveerd voor Bjorn Willaert,  de co van Pieter Caillez,  die op de rallydag zijn 30e verjaardag viert,  en de laatste plaats is voor Michel Romelaere,  die graag de wedstrijd in schoonheid wil afsluiten. De Historics starten apart voor de moderne,  in omgekeerde volgorde. Zo komt wie wat minder PK's onder de voet heeft ook in de kijker. Elke lijst moet minstens de eerste 30 auto's bevatten,  en in ons bezit zijn tegen dinsdag 23u59. De winnaar,  diegene dus die 't dichtst van de uiteindelijke startlijst zit,  krijgt van ons 4 VIPtickets ,  u wordt uiteraard door ons gecontacteerd.

22-05-2010 - brokken in Engeland

Vorig weekend werd er rally gereden in Engeland... Chris Rixon,  ingeschreven in het FIRC luik,  mocht naar huis met een behoorlijk platte wagen en moet helaas forfait geven voor onze wedstrijd. Ook John Sargeant,  in de ORC co van Bill Cook,  kwam niet in originele staat thuis. Na een krachtige ontmoeting met een boom raakte John lichtgewond en komt niet op tijd fit. Zonder co,  en met alles al geboekt,  zat Bill dus met een probleem. Binnen de 12 uur zorgde het ORC bestuur voor een oplossing. Zijn plaats wordt ingenomen door Nico Hoflack,  ervaren,  én vlot engelstalig.

22-05-2010 - gebroeders Belaey vervangen Arne Dupont

De voorziene trialdemo gaat door,  maar helaas niet met kampioen Arne Dupont die bij een ongeval onlangs zijn heup brak. Arne kennende zou dit akkefietje hem niet tegenhouden om toch een trialdemo te geven,  maar om de pijn wat te vermijden keek hij uit naar een waardige vervanger... Deze werd snel gevonden bij Kenny en Wesley Belaey,  onlangs nog te gast bij 'Peter Live'. Deze fietsacrobaten zullen laten zien dat een tweewieler nog voor iets anders kan gebruikt worden om naar het werk te gaan. Kenny werd liefst 8 keer wereldkampioen fietstrial,  jongere broer Wesley haalde deze kroon ook al drie keer binnen. Een voorproefje vindt u alvast op hun knappe website: www.belaey-trials.be

20-05-2010 - mooie nieuwe namen

Ondertussen kunnen we ook de deelname bevestigen van Melissa Debackere met de vertrouwde Corolla WRC,  Didier Duquesne met de Celica GT4 en Wim Soenens met de Subaru Impreza. Deze namen komen bovenop de al stevig gestoffeerde deelnemerslijst.

20-05-2010 - co zitjes Dirk Vermeirsch volboekt

Wie nog twijfelde is eraan voor de moeite: Dirk heeft 12 copiloten voor zondag 30 mei. We wensen de gelegenheidscopiloten alvast veel plezier!

20-05-2010 - Nummertrekking op woensdag 26 mei, iedereen welkom !

Bij deze nodigen we jullie uit op de nummertrekking voor de ORC Canal Rally. De belangstelling is dit jaar alweer overweldigend,  met ruim 135 ingeschreven teams zijn we bijna volzet. De editie 2010 wordt opnieuw een voltreffer! De loting van de startnummers vindt plaats op woensdag 26 mei 2010,  vanaf 20u00 in Moorea,  Rijksweg 159 te Wielsbeke. Bij deze nodigen we jullie uit op de nummertrekking. U komt er onmiddellijk te weten wie welk startnummer toegekend krijgt,  ook kunnen de deelnemers er de laatste administratieve zaken regelen. Graag tot dan!

16-05-2010 - parkeerbon...

Dit jaar krijgen de toeschouwers een parkeerbon bij het programmaboekje,  geldig voor de parking aan hét spektakelpunt van de wedstrijd: de haarspeld aan de Bossenstraat op KP Wielsbeke. Door de grote publiekstoeloop en de klassieke verkeerschaos werd de verkeersdoorstroming dit jaar anders ingericht,  onder meer door een grote parking in te richten vlakbij deze publiekszone. Met deze bon kunnen de toeschouwers er dus gratis parkeren.

16-05-2010 - nog 15 plaatsen beschikbaar...

Momenteel staat de teller op 125 inschrijvingen. Er zijn dus nog 15 plaatsen over,  daarna wordt met een reservelijst gewerkt. Nieuw op de lijst zijn ondermeer Gregoire Coulembier met de bekende Puma S1600 en het LCteam rond Koen Lauwaert en Pieter Caillez,  respectievelijk met de Clio R3 en de Clio Ragnotti. Van over het kanaal komen nog de gebroeders Pettit met de Lotus Cortina erbij. Ook de copilotenactie met Dirk Vermeirsch is bijna volgeboekt: er zijn nog twee zitjes beschikbaar,  snel beslissen is ook hier de boodschap!

10-05-2010 - oproep deelnemers!

Ondertussen is de kaap van 100 inschrijvingen nu al gehaald. Traditioneel ontvangen we veel bevestigingen de week voor de wedstrijd. We kunnen slechts 140 teams toelaten,  wie wil meedoen wacht dus best niet al te lang meer om zijn inschrijving te bevestigen.

10-05-2010 - geslaagde persvoorstelling

Onder ruime belangstelling werd vorig week de ORC Rally 2010 voorgesteld. U vindt een selectie foto's,  met dank aan Danny Sagaert. Hartelijk dank ook aan de talrijke (co)piloten die even langs kwamen,  op de foto's herkent u oa Andy Lefevere,  Stefaan Prinzie en Sharon,  Mathias Viaene,  Bert Cornelis,  Colin Degroote,  Koen Dewaele,  etc. Ook de burgervaders van Oostrozebeke en Wielsbeke waren van de partij en lieten nogmaals hun waardering voor 'hun' wedstrijd blijken,  waarvoor van harte dank!

18-04-2010 - Word copiloot van Dirk Vermeirsch!

Een nieuwigheid dit jaar is het copilootproject met Dirk,  die voor deze gelegenheid zijn Sierra RS Cosworth zo dwars mogelijk over het parcours zal jagen,  net voor de 000-wagen. Aangezien deze demorun niet in de wedstrijd plaatsvindt hoeft er ook geen turbobeperking op de Sierra,  wat resulteert in een slordige 350 paardjes! Per KP kan een gastcopiloot mee voor de ervaring van zijn of haar leven. Er zijn 12 KP's,  dus evenveel zitjes beschikbaar. Kostprijs 150, 00 euro. De 12 snelste beslissers gaan mee. Hiervoor neemt u contact op met kristof@orc-rally.be,  0497 418 715. Uw zitje wordt uiteraard slechts bevestigd na betaling...

18-04-2010 - VIP pakketten

Ook dit jaar zijn er weer twee VIP pakketten: voor de toeschouwers die de wedstrijd in alle comfort willen volgen hebben we volgende formule: ontbijt,  middagmaal en 10 drankbons,  plus vrij gebruik van de shuttledienst,  die dit jaar volgens een "bus"systeem georganiseerd is: per proef voorzien we op de spektakelzones een halte,  uiteraard ook in het servicepark. De shuttles rijden steeds volgens dezelfde lus langs alle haltes,  zo kan u steeds in- en uitstappen waar u dit wenst en blijven de wachttijden tot een minimum beperkt. Kostprijs 100, 00 euro per persoon. Voor teams en bedrijven die van de ORC Canal rally een uitgebreid evenement willen maken kan bovenstaand pakket nog verder worden uitgebreid door een plaats in het VIP dorp,  centraal in het servicepark. Hiervoor volstaat het uw wensen door te geven aan het bestuur,  zo kunnen we een formule maken op uw maat. Nog even vermelden dat het rallycentrum opnieuw in Oostrozebeke is,  ruimte genoeg dus. Inzake randanimatie verwelkomen we opnieuw een aantal kermisattracties voor kleine en grote kinderen,  ook is er de trialdemo van voormalig europees kampioen Arne Dupont. De ORC Canal rally is eveneens de eerste wedstrijd voor de Flanders International Rally Challenge (www.firc.be). De buitenlandse,  voornamelijk britse,  deelnemers worden gegroepeerd in het FIRC dorp.

16-03-2010 - belangrijke data editie 2010

Net als vorig jaar kunnen we opnieuw rekenen op de enthousiaste medewerking van Moorea in Wielsbeke. Op 5 mei stellen we er onze wedstrijd voor aan de pers. Traditioneel vindt kort daarna de nummertrekking plaats,  iedereen welkom hiervoor op 26 mei. Ook de randanimatie begint stilaan vorm te krijgen. Na de meer dan geslaagde Brasilian Night in 2009 bieden we dit jaar een (stevig) vervolg hierop: zaterdagavond voor de wedstrijd houden we een Beach Party @ Moorea,  uiteraard weer met een gratis sangria voor iedereen die aan een bon raakt op één van de duizenden flyers. De dag erna tijdens de wedstrijd geeft Arne Dupont,  voormalig europees trialkampioen,  een spectaculaire demo in het servicepark. Voor de kinderen van de rallyfanaten staan weer een paar kermiskramen paraat. Ook willen we nog even vermelden dat de Canal rally de eerste wedstrijd wordt van de nieuwe rallychallenge FIRC,  Flanders International Rally Challenge,  een nieuw kampioenschap op vraag van en gereserveerd voor buitenlandse piloten. Hiermee krijgen ze meteen een eigen cup. Voornamelijk de britse interesse is groot,  terwijl ook al een aantal franse piloten om meer uitleg vragen. Binnenkort komt ook de affiche 2010 online.

01-06-2009 - eindverslag

In de laatste ronde vielen nog een paar opvallende wijzigingen te noteren,  met de opgaves van Mathias Viaene bij de historics en van Bert Cornelis door een oververhitte motor. Eerder moesten oa ook nog Frank Deleersnyder en Michel Casseyas de strijd staken. Snijers wint dus zoals verwacht deze 3e Canal Rally. Andy Lefevre wordt 2e en Didier Duquesne maakt het podium vol. Dit is de rest van de top tien: 4e Dominique Bruyneel,  5e Gunther Monnens,  6e Gregoire Coulembier,  7e Didier Vanwijnsberghe en winnaar historic,  8e Yves Bruneel,  9e Bert Coene en 10e Carlo Mylle. Na winnaar Vanwijnsberghe werd Wim Decock 2e Historic en Tim Van Parijs 3e,  beide met Porsche. Eerste buitenlander werd onze nederlandse vriend Braat met de Honda Civic op een mooie 19e plek. De Canal rally kende een perfect verloop met een alweer talrijk opgekomen maar zeer gedisciplineerd publiek,  zonder noemenswaardige ongevallen,  zonder vertragingen,  onder een stralende zon,  in een schitterende ambiance. Bedankt aan iedereen die dit feest mogelijk maakte!